792 239 199
Menu Szukaj
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Osobowe, suv, terenowe, 4x4
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Dostawcze
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • oś pojazdu
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Ciężarowe
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Rolnicze
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Przemysłowe / wózki widłowe
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Motocyklowe
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Quadowe
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Inne / leśne, lotnicze
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • sezon
  • producent
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Bieżnikowane
  • Kategoria
  • Rozmiar
  • producent
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Rowerowe
  • Kategoria
  • Producent dętki
  • Rozmiar dętki
  • Typ zaworu
Szukaj opon + więcej opcji
Kup nowe opony Dętki / ochraniacze
Znaleziono 3704 produktów
Pokaż bieżnikowane
Sortuj wg:
Wyświetl na stronie

Opony SUV/4x4

Opony do SUVa

W ostatnich latach zainteresowanie samochodami typu SUV czy crossover znacznie wzrosło. Spora ilość kierowców decyduje się na zakup pojazdu tej kategorii jako swojego głównego pojazdu. Nic dziwnego, ponieważ rozwiązania konstrukcyjne pozwalają na szerokie spektrum zastosowań takiego samochodu. Może służyć jako auto rodzinne mieszczące 5 osób wraz z bagażami, a także świetnie nadaje się na wycieczki terenowe. Z powodu tak dużego zainteresowania każdy producent aut dąży do posiadania w swojej ofercie przynajmniej kilku wariantów samochodów typu SUV. Co za tym idzie, rośnie zapotrzebowanie na dedykowane opony, które sprostają wymaganiom tych specyficznych pojazdów. Dlaczego specyficznych? Przede wszystkim przez wzgląd na wagę. Zarówno SUV jak i crossover to zwykle duże masywne auta, których masa własna często przekracza wartość 2,5 tony. Z tego powodu lepiej nie ryzykować z zakładaniem, do samochodów z takim nadwoziem, zwykłych opon osobowych. Producenci opon, aby nadążyć za zmianami postępującymi na rynku motoryzacyjnym opracowują coraz nowsze technologie, które mają pozwolić na bezpieczną i komfortową jazdę zarówno po szosie jak i w terenie.

Jeśli zdarzy się sytuacja, że będziemy zmuszeni do zakupu nowych opon do suva, najlepiej abyśmy się upewnili jakie konkretnie opony są wymagane dla naszego pojazdu. Należy zwrócić uwagę przede wszystkim na indeks prędkości oraz nośności, a także dozwolone rozmiary. Uchroni nas to przed zakupem nieodpowiednich opon, które mogłyby się okazać przeznaczonymi dla innego typu samochodów. Zwykle opony do pojazdów typu SUV mają oznaczenie "SUV" w nazwie.

Charakterystyka opon do SUV

Fabrycznie pojazdy sportowo-użytkowe zamontowane mają opony przeznaczone zarówno do jazdy po szosie, a jednocześnie zdolne na przejazdy terenowe. Dzięki temu w pełni można wykorzystywać potencjał zakupionego samochodu, ciesząc się wszystkimi jego funkcjonalnościami. Dedykowane opony sprawiają, że kontrola nad pojazdem jest większa, poprzez lepsze wchodzenie w zakręty z naciskiem na zapewnienie przyczepności nawet przy mokrej nawierzchni. Przede wszystkim w aucie z wysoko osadzonym środkiem ciężkości oraz wyższą niż 2,5 tony masą własną, opony wykonują znacznie cięższą pracę niż w zwykłych samochodach osobowych. Opony o większej średnicy i wyższym profilu zdecydowanie bardziej odczują wszelkiego nierówności na drodze, dodatkowo dociskane niemałym ciężarem nadwozia. Z tego powodu opony do SUV posiadają podwyższone indeksy nośności i często posiadają dodatkowe oznaczenie XL (Extra Load). Dodatkowo na ogumieniu może znajdować się napis "reinforced profile" oznaczający nic innego jak wzmocniony profil opony. Świadczy to o tym, że przy produkcji ścian bocznych użyte zostały materiały o podwyższonej tolerancji na uszkodzenia.

Jakie opony wybrać?

Kwestia wyboru opon zależy od sposobu ich użytkowania. Gruntownie należy przemyśleć do czego wykorzystujemy nasz pojazd i w jakie opony chcemy go zaopatrzyć. Konfiguracji może być wiele od opon o wyższym indeksie nośności po opony z konkretnym bieżnikiem. Do tego dochodzi kwestia warunków w jakich jeździmy oraz jak często używamy opon. Przykładowo możemy używać samochodu regularnie do jazdy po mieście oraz w dłuższe w trasy, wtedy dobrym pomysłem jest zainwestowanie w sezonowe opony czyli osobno opony zimowe i letnie. Jeśli jednak przemieszczamy się po trudnym terenie, ale umiarkowanie często, lepsze mogą okazać się opony terenowe całoroczne.

Podział

Podstawowy podział opon do SUVa określa się w czterech punktach:

  • autostradowo-szosowe - To opony nastawione przede wszystkim na jazdę po asfalcie. Przygotowane i zaprojektowane tak aby dawały przyjemność i komfort jazdy podczas długich tras. Charakteryzują się zwykle bardziej zbitą budową bloków w strefach bocznych, które pomagają redukować odkształcanie opony w trakcie jazdy. Dzięki temu tłumią hałas i drgania mogące powodować dyskomfort podczas codziennej eksploatacji.
  • sportowo-rekreacyjne - Ich przeznaczeniem są pojazdy o mocnym silniku, które pozwalają na dynamiczną jazdę. Ich budowa zwykle opiera się na usztywnieniu ścian bocznych oraz agresywnym ułożeniu gładkich bloków.  Ich zadaniem jest wspomagać manewrowanie przy większych prędkościach. Często taka budowa wiąże się z obniżeniem komfortu jazdy, ze względu mniejszą warstwę tłumiącą. Ten rodzaj opon zastosowanie znajduje głównie w segmencie letnim i nieco rzadziej w modelach całorocznych.
  • terenowo-szosowe - są to opony pośrednie, przystosowane do wszelkich warunków. Oznacza to, że mogą być wykorzystywane jako opony terenowe oraz szosowe. Zwykle takie opony są montowane fabrycznie w autach SUV. Wyróżniają się wyraźnie wyższą budową bloków i większymi odstępami między poszczególnymi elementami bieżnika.
  • zadaniowe - wykorzystywane najczęściej do przejazdów w ciężkich warunkach terenowych, najczęściej są to opony 4x4 całoroczne. Oznacza się je symbolami H/T oraz M/T.

Opony sezonowe do SUV

Opony sezonowe przeznaczone są dla wymagających kierowców, którzy spędzają dużą ilość swojego czasu na drodze. Dzięki zastosowaniu opon dedykowanych do pory roku, nie tylko zwiększamy nasze bezpieczeństwo podczas jazdy. Podwajamy także ilość kilometrów możliwych do przejechania naszym samochodem na jednym komplecie.

W pojazdach SUV, opony zimowe powinny mieć kilka ważnych właściwości. Mianowice bieżnik powinien mieć budowę ciasno ułożonych bloków oraz krawędzi. Dzięki temu opona może utrzymywać przyczepność na śniegu czy błocie. Dodatkowo duża ilość rowków i kanałów zapobiega pozostawaniu nieczystości na oponie poprzez odprowadzanie wszelkich cieczy. W utrzymaniu przyczepności pomogą również lamele znajdujące się na blokach bieżnika. Są to nacięcia w kształcie fali, które poprawiają właściwości trakcyjne zwłaszcza podczas jazdy po śniegu.

Opony letnie w samochodach sportowo użytkowych przede wszystkim mają zapewnić odpowiednie odprowadzanie wody. Zatem żebra opony powinny być przedzielone wyraźnymi rowkami, przez które może odpływać ciecz. Do tego ich konstrukcja powinna być twarda i sztywniejsza niż w oponach zimowych. Zapewni to lepsze właściwości jezdne oraz mniejszą ścieralność bieżnika przy wysokich temperaturach.

Opony na każdy sezon

Całoroczne opony samochodowe,  które mają dawać bezpieczeństwo i komfort jazdy w temperaturach od -20 do +30. Są to opony, przy projektowaniu których producent zdołał zachować idealny kompromis. Opony całoroczne do SUV łączą w sobie cechy opon sezonowych, ale należy pamiętać, że nie są tak wytrzymałe jak ogumienie przystosowane do konkretnych warunków. Przy wyborze powinniśmy skupić się przede wszystkim na zimowych kompetencjach modelu (system lameli, kanały między blokami), ponieważ to właśnie niskie temperatury i oblodzona nawierzchnia poddadzą je największej próbie. Jeśli chcemy jeździć szybciej, powinniśmy poszukać opony o masywniejszych strefach bocznych i nieco agresywniejszym układzie bloków.

Oznaczenia

Aby odpowiednio dobrać opony do swojego pojazdu warto znać oznaczenia jakie stosuje się do ich kategoryzowania. Umieszcza się je na profilu opony tak, aby były zawsze widoczne i proste w odczytaniu. Pierwszym i najbardziej rzucającym się w oczy oznaczeniem jest marka producenta oraz oznaczenie bieżnika. Kolejnym widocznym zapisem na oponie jest ciąg cyfr tworzący rozmiar opony. Zazwyczaj zapisuje się go w konfiguracji szerokość/profil - średnica (np. 255/55R18). Myślnik symbolizuje ogumienie wykonane w technologii diagonalnej, natomiast "R" to opona radialna. Dalej na oponie znajdziesz oznaczenie DOT i rok produkcji zapisywane w ten sposób: 1219. Dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a kolejne rok produkcji. Zapis ten znajduje się tyko na jednym profilu opony. "TL" to skrót od słów Tube Less i symbolizuje opony bezdętkowe, a "TT" posiada rozwinięcie Tube Type i określa opony dętkowe. Dalej wyróżnić można oznaczenia bezpieczeństwa takie jak symbol i numer homologacji, na przykład E4 to homologacja na kraje Unii Europejskiej. Oznaczenie TREADWEAR 280... to klasa jakości według normy UTQG (USA). Opony wzmacniane opisuje się słowem "reinforced" często zamiennie stosuje się skróty XL lub C. MAX INFLATION i MAX LOAD określają kolejno maksymalne dopuszczalne ciśnienie  oraz maksymalne obciążenie. Jeśli na konkretnym profilu opony widnieje napis OUTSIDE oznacza to, że powinna być zamontowana w taki sposób, aby ta strona była na zewnątrz. Analogicznie postępuje się w przypadku oznaczenia INSIDE z tym, że ta strona powinna być montowana do wewnątrz pojazdu. Na ogumieniu znajdują się symbole strzałek, które wskazują jak prawidłowo powinna toczyć się opona. 3PMSF (ang. three-peak mountain snowflake) to  oznaczenie, które znajduje się na większości opon zimowych. Run Flat to opona, na której można kontynuować jazdę nawet po całkowitej utracie ciśnienia, oczywiście do pewnego momentu. M + S to skrót od słów Mud + Snow. Najczęściej posiadają je opony całoroczne oraz opony terenowe. Na oponach całorocznych również często, zwłaszcza w Europie, stosuje się symbol gór z płatkiem śniegu.

opony osobowe » opony dostawcze » opony motocyklowe » opony ciężarowe » opony quadowe » opony rolnicze » opony przemysłowe
Copyright © 2024 SAAMI. Wszystkie prawa zastrzeżone.