792 239 199
Menu Szukaj
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • oś pojazdu
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
  • Rozmiar
  • producent
  • sezon
  • szerokość
  • profil
  • średnica
  • indeks nośności
  • indeks prędkości
Znaleziono 111 produktów
Sortuj wg:
Wyświetl na stronie

Opony Osobowe 225/55 R16

Opony osobowe

Samochody osobowe stały się nieodłącznym towarzyszem rozwoju naszej cywilizacji, a ich ilość na drogach stale rośnie. Nadeszły takie czasy, że niemal każdy jest w posiadaniu własnego pojazdu. Spędzamy w nim nieraz znaczną część dnia, załatwiając najprzeróżniejsze sprawy lub po prostu podróżując. Warto zatem być świadomym nie tylko jak działają samochody, ale też na czym jeżdżą, bo to właśnie odpowiednio dobrane opony mogą sprawić, że jazda będzie bardziej ekonomiczna i komfortowa. Należy również pamiętać, że wyjeżdżając na drogę jesteśmy nie tylko odpowiedzialni za własne bezpieczeństwo, ale też powinniśmy mieć na uwadze bezpieczeństwo innych osób uczestniczących w ruchu. Najlepszym rozwiązaniem w tej kwestii są nowe opony osobowe, których jakość produkcji potwierdzona jest przez autoryzowanego sprzedawcę.

Przy wyborze opony ważne czynniki to przede wszystkim klasa i cena, które od zawsze idą ze sobą w parze. Wyróżnić można klasy takie jak: klasa ekonomiczna, średnia i premium. Każda z nich ma osobny zestaw właściwości, przeznaczony dla konkretnych użytkowników. Jeśli wasze życie kręci się wokół samochodu, a wy jesteście cały czas w trasie warto zainwestować w opony samochodowe premium. Jeśli natomiast na drogę wyjeżdżacie tylko od święta nic nie stoi na przeszkodzie, aby kupić opony niższej klasy, których cena jest znacznie niższa.

Podział

Oprócz wyżej wymienionego podziału, opony osobowe można podzielić na znacznie więcej kategorii. Przede wszystkim rozróżniamy opony w zależności od tego na jaki sezon są przeznaczone.

Opony letnie to opony takie jak pora roku, na którą są przeznaczone. Lekkie i gładkie, posiadają bieżnik z szerokimi kanałami zapewniającymi odpowiedni odpływ wody. Dzięki temu opony świetnie trzymają się rozgrzanej nawierzchni, niemal się do niej przyklejając. Tym samym zmniejszają się opory toczenia, dzięki czemu komfort i ekonomia jazdy nie są zachwiane. Na letnich oponach jeździ się zwinnie, płynnie wchodząc w zakręty. Takie efekty uzyskuje się dzięki twardej mieszance gumy wykorzystanej do produkcji, która nie jest podatna na wysokie temperatury.

Zimowe opony samochodowe to konkretne przeciwieństwo ich letnich odpowiedników. Tutaj sprawa jest złożona, a projekt opony przystosowany jest tak, aby hamować i zapewniać bezpieczeństwo nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych. W tym przypadku kanały wodne, nie są już tak szerokie, ale są ustawione w większym zagęszczeniu. To samo tyczy się klocków bieżnika, które jeszcze są ponacinane tak zwanymi lamelami. Znacząca jest ilość i gęstość ustawienia owych nacięć. Jedno takie nacięcie nie daje efektu, ale jeśli umiejscowić je bardzo blisko siebie to opony bez problemu utrzymają przyczepności w śniegu, na lodzie czy w błocie pośniegowym. Dodatkowym aspektem zapewniającym bezpieczeństwo jest miękka mieszanka gumy wykorzystana do produkcji opony.

Jest jeszcze jedna opcja, zapewniająca komfort, zwalniając nas z obowiązku wymiany opon co sezon. Chodzi mianowicie o całoroczne opony samochodowe,  które mają dawać bezpieczeństwo i komfort jazdy w temperaturach od -20 do +30. Są to opony, przy projektowaniu których producent zdołał zachować idealny kompromis. Opony całoroczne łączą w sobie cechy opon sezonowych, ale należy pamiętać, że nie są tak wytrzymałe jak ogumienie przystosowane do konkretnych warunków.  Jeśli ilość kilometrów, które pokonujecie nie jest najmniejsza to lepiej pozostać przy opcji dwóch kompletów opon.

Opony osobowe można podzielić również przez wzgląd na teren w jakim są użytkowane. To dosyć oczywiste, że do jazdy po bezdrożach przydadzą nam się opony o zupełnie innej specyfikacji niż te do jazdy po autostradzie. Jakie jednak to opony i czym się charakteryzują? Przede wszystkim są wzmacniane na bokach oraz w miejscu styku z obręczą. Ich głębszy i inaczej wyprofilowany bieżnik może być hałaśliwy przy jeździe po asfalcie, ale na błocie i piachu radzi sobie wyśmienicie.  Producenci czasem dzielą ofertę informując, że dany typ opony przeznaczony jest dla samochodów, które są użytkowane w 20% w terenie i 80% na drogach lub 50/50. Typowe opony terenowe są określane skrótem MT (Mud Terrain). Przeznaczone są do samochodów, które większość czasu spędzają poza drogami utwardzonymi.

Wyróżnić można również opony do samochodów typu SUV. Ich specyfikacja nie różni się od opon osobowych, ponieważ tak jak opony osobowe, są przeznaczone głównie do jazdy po szosie. Jednak w przypadku tych pojazdów ważną rolę odgrywa design opony. Użytkownikom takich pojazdów jak Porche Cayenne zależy na tym, aby ich samochody przede wszystkim dobrze się prezentowały. Z tego powodu projekt bieżnika do tego typu opony skupia się raczej na odpowiednich kształtach, które mają podkreślać charakter samochodu.

Oznaczenia

Aby odpowiednio dobrać opony osobowe do swojego pojazdu warto znać oznaczenia jakie stosuje się do ich kategoryzowania. Umieszcza się je na profilu opony tak, aby były zawsze widoczne i proste w odczytaniu. Pierwszym i najbardziej rzucającym się w oczy oznaczeniem jest marka producenta oraz oznaczenie bieżnika. Kolejnym widocznym zapisem na oponie jest ciąg cyfr tworzący rozmiar opony. Zazwyczaj zapisuje się go w konfiguracji szerokość/profil - średnica (np. 255/55R18). Myślnik symbolizuje ogumienie wykonane w technologii diagonalnej, natomiast "R" to opona radialna. Dalej na oponie znajdziesz oznaczenie DOT i rok produkcji zapisywane w ten sposób: 1219. Dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a kolejne rok produkcji. Zapis ten znajduje się tyko na jednym profilu opony. "TL" to skrót od słów Tube Less i symbolizuje opony bezdętkowe, a "TT" posiada rozwinięcie Tube Type i określa opony dętkowe. Dalej wyróżnić można oznaczenia bezpieczeństwa takie jak symbol i numer homologacji, na przykład E4 to homologacja na kraje Unii Europejskiej. Oznaczenie TREADWEAR 280... to klasa jakości według normy UTQG (USA). Opony wzmacniane opisuje się słowem "reinforced" często zamiennie stosuje się skróty XL lub C (commercial - opona dostawcza). MAX INFLATION i MAX LOAD określają kolejno maksymalne dopuszczalne ciśnienie  oraz maksymalne obciążenie. Jeśli na konkretnym profilu opony widnieje napis OUTSIDE oznacza to, że powinna być zamontowana w taki sposób, aby ta strona była na zewnątrz. Analogicznie postępuje się w przypadku oznaczenia INSIDE z tym, że ta strona powinna być montowana do wewnątrz pojazdu. Na ogumieniu znajdują się symbole strzałek, które wskazują jak prawidłowo powinna toczyć się opona. 3PMSF (ang. three-peak mountain snowflake) to  oznaczenie, które znajduje się na większości opon zimowych. Run Flat to opona, na której można kontynuować jazdę nawet po całkowitej utracie ciśnienia, oczywiście do pewnego momentu. M + S to skrót od słów Mud + Snow. Najczęściej posiadają je opony całoroczne oraz  dostawcze. Na oponach całorocznych również często, zwłaszcza w Europie, stosuje się symbol gór z płatkiem śniegu.

Indeksy

Przy rozmiarze na oponie znajdują się jeszcze dwa bardzo istotne oznaczenia. Mianowicie indeksy prędkości i nośności. Pierwszy oznacza się poprzez kolejne litery alfabetu, określa on maksymalną prędkość przy maksymalnym możliwym ciśnieniu. Natomiast drugi, zapisany poprzez dwie cyfry, informuje nas o tym jaki ciężar może wytrzymać opona. Co ważne, wraz ze spadkiem ciśnienia w oponie maleje również jej udźwig, warto zatem zawsze sprawdzić czy ogumienie jest odpowiednio napompowane, aby uniknąć nieprzyjemności na drodze. Przykładowy zapis indeksów to:  82H. Tak oznaczona opona wytrzyma udźwig 485 kg oraz rozpędzi się maksymalnie do 210 km/h bez narażania nas na niebezpieczeństwo.

Najpopularniejsi producenci opon osobowych

 Najbardziej rozpoznawalnymi producentami sprzedającymi opony osobowe są koncerny takie jak Michelin, Continental czy Goodyear. Klasa, którą reprezentują ich produkty to zwykle klasa premium. Marki te charakteryzuje najwyższa jakość i najlepsze parametry dostępne na rynku. Opony tych marek są także najczęściej wyróżniane w testach organizacji motoryzacyjnych, świetnie radzą sobie w każdych warunkach drogowych i pogodowych, a ich producenci sięgają po najbardziej nowoczesne i innowacyjne rozwiązania, które zapewniają komfort i największe bezpieczeństwo jazdy. Oczywiście za wysoką jakość, cena również jest odpowiednia.

Michelin to francuski koncern oponiarski, który jest największym w Europie i jednym z największych na świecie producentem opon. Firma została założona przez braci Andrégo i Édouarda Michelinów w 1889 roku. Przedsiębiorstwo zasłynęło z produkcji opon na potrzeby Formuły 1, jednakże po sezonie 2006 wycofała się z produkcji w tym segmencie. Aktualnie w swojej ofercie posiadają opony osobowe, rolnicze, ciężarowe oraz motocyklowe. Zajmują się również produkcją i sprzedażą dętek i opon rowerowych. Michelin wprowadził wiele innowacji na rynek podczas swojej 130 letniej działalności. Aktualnie technologia, którą badają i testują to opony bez powietrza (Airless Tyres).  Jedna z fabryk Michelina znajduje się na terenie Polski w okolicach Olsztyna.

Continental to jeden z bardziej rozpoznawalnych producentów opon, który w swojej ofercie posiada opony osobowe z wyróżnieniem opon letnich i zimowych, a także ogumienie całoroczne. Firmę założono w 1871 roku w niemieckim Hanowerze. Od tamtej pory stał się wiodącym dostawcą opon na rynku, dla takich przedsiębiorstw jak BMW, Honda czy Porsche. Co ciekawe Continental współpracuje nie tylko z producentami samochodów. Adidas we współpracy z niemieckim koncernem opracował podeszwy do swoich butów z serii Ultraboost. Continental jest znany ze swojej dbałości o środowisko. W roku 1991 wprowadził do obiegu w pełni ekologiczną oponę ContiEcoContact. Zaprojektowana tak, aby maksymalnie zmniejszyć opory toczenia i zużycie, pozostawia na asfalcie mniejszą ilość gumy.

Goodyear to trzeci największy co do wielkości producent opon z siedzibą w Akron w stanie Ohio. W swojej ofercie posiada oczywiście opony osobowe całoroczne, letnie i zimowe.  Firma została założona w 1898 i od tamtego czasu prężnie rozwija się w swojej dziedzinie. Dla inżynierów z Goodyear najważniejszy jest komfort i wygoda użytkownika. Jedna z ich ciekawszych technologii to SoundComfort polegająca na umieszczeniu piankowego pierścienia do wewnętrznej strony opony. Tłumi to hałas pracy gumy nawet o 50% bez wpływu na efektywność ruchu. Inna autorska technologia to SealTech. Polega na tym że, automatycznie uszczelnia uszkodzenia opony w strefie bieżnika o średnicy do 5 mm. Dzięki temu kierowcy mogą kontynuować drogę bez konieczności natychmiastowego zatrzymania się i wymiany opony na poboczu drogi.

To tylko niektórzy producenci na rynku motoryzacyjnym zajmujący się oponami. Przedstawieni powyżej posiadają pod swoimi skrzydłami również mniejsze marki które oferują produkty klasy średniej i ekonomicznej. Na przykład do Michelina należy Kleber, który plasuje się w klasie pośredniej. Continental jest właścicielem marki Matador z klasy ekonomicznej. Natomiast Goodyear posiada Dębice, która również jest w segmencie ekonomicznym. Cena za produkty tych marek jest stanowczo niższa od opon klasy premium. Przeznaczone są natomiast dla mniej wymagających kierowców, których zadowala jakość wykonania, ale bez najnowszych technologii i innowacji.

Bezpieczeństwo

Samochody osobowe, oraz wszystkie inne pojazdy posiadają wiele systemów bezpieczeństwa, które mają wspomagać prowadzenie i ostrzegać przed zagrożeniem. Jednak to opona stanowi trzon zabezpieczeń w samochodzie, ponieważ to ona bierze czynny udział we wszystkich manewrach na drodze. Aby mogła działać poprawnie, należy o nią dbać zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki temu będzie służyć nam lata, a my nie będziemy narażeni na dodatkowe koszta związane z serwisem pojazdu.

Ciśnienie

Pierwszym aspektem, o który należy zadbać w oponie jest ilość wpompowanego w nią powietrza. Wartość ta zapisana jest w instrukcji obsługi pojazdu lub na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa. Warto regularnie kontrolować ciśnienie, aby uniknąć sytuacji nieregularnego zużywania się bieżnika. Nieprawidłowe ciśnienie, może doprowadzić nawet do pęknięcia opony. Założenie na felgi opon, których rozmiar nie jest odpowiedni, może powodować wyświetlanie komunikatu o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach.

Data ważności

Nie ma sztywnych ustaleń po jakim czasie i po ilu kilometrach należy wymienić oponę. Wszystko zależy od sposobu użytkowania i warunków w jakich się poruszamy. Najpopularniejsi producenci radzą jednak, aby po 5 latach od zakupu udać się na  przegląd opon i powtarzać go cyklicznie raz do roku. Wymianę zaleca się kiedy ogumienie będzie z nami już 10 lat. Dekada to okres wystarczający , aby opona straciła swoje fabryczne właściwości.

Stan bieżnika

Minimalna wysokość bieżnika w Europie wynosi 1,6 mm, wartość ta jednak jest wyjątkowo niska. Właściwości trakcyjne opony mogą ulec zmianie już przy bieżniku startym do 3 mm. Zaleca się zatem regularną kontrolę wysokości i stanu bieżnika. Producenci bardzo często implementują w oponach własne systemy znaczników, które w milimetrach określają zużycie bieżnika. Dzięki temu samodzielnie można dokonać ogólnych oględzin stanu naszego ogumienia.

Przechowywanie

Kiedy zmienia się sezon, zmieniają się opony na naszych kołach, a te nieużywane wędrują do naszego garażu. Aby po ich wyjęciu, za pół roku, nadal cieszyć się ich prawidłowymi właściwościami należy je prawidłowo przechowywać. Temperatura powinna wynosić poniżej +25 ºC. Idealnie jest, jeżeli pomieszczenie to jest zaciemnione, a jego temperatura ma poniżej +15 ºC. W pomieszczeniu nie powinno być zbyt wilgotno, a także nie powinny być wystawione na działanie światła sztucznego z ultrafioletem. Pomieszczenie przeznaczone do składowania opon nie może zawierać żadnych urządzeń wytwarzających ozon, takich jak lampy fluorescencyjne lub lampy żarnikowe. Jeżeli to jest możliwe, ogumienie powinno być przechowywane w stanie swobodnym, tak, aby nie było narażone na nacisk lub skręcenie. Opona nie powinna być wystawiona na kontakty ze smarami lub rozpuszczalnikami, nawet krótkotrwałe. Przy transportowaniu lub przenoszeniu opon należy zwrócić szczególną uwagę, aby ich nie upuścić z wysokości wyższej niż 1,5 m.

Czas użytkowania opon nie jest ściśle ustalony i zależy wyłącznie od tego jak będziemy się z nimi obchodzić. Dzięki odpowiedniej konserwacji i dbałości o szczegóły opony mogą nam służyć długie lata.

Logo tpay.com
Copyright © 2020 SAAMI. Wszystkie prawa zastrzeżone.
opony osobowe » opony dostawcze » opony motocyklowe » opony ciężarowe » opony quadowe » opony rolnicze » opony przemysłowe